CARAGUA-SALESOPOLIS-SÃO JOSE!!!!
Todos os sabados temos saido as 16 horas do Centro de Treinamento Eid Nogueira, percorrendo as trilhas próximas ao Urbanova, neste não teremos pedal, mas no dia 19/03 voçê é nosso convidado!! Abraços
O treinamento acompanhado de um personal promove o aproveitamento amplo do tempo e do exercício, facilita correções frequentes de postura, movimento, respiração e execução do exercício. A motivação e apoio são aliados relevantes que expressam os resultados alcançados, por planejamento e periodização do treinamento. Assim todos ficam satisfeitos. Contato: 12- 988286078/997611445 email. eidnogueira1@gmail.com
Neste sábado, às 8h30, alguns dos principais atletas do país e figuras importantes do cenário nacional estarão em Caieiras para uma manifestação em desagrado ao fechamento do velódromo, inativo desde terça-feira.Entre eles estará Marcos Mazzaron, vice-presidente da FPC licenciado e figura máxima da entidade na época do acordo entre a Prefeitura de Caieiras e a Federação Paulista, em 2003, para o uso da pista e do alojamento do complexo esportivo. “Sinto a necessidade de falar sobre o tema, pois estou envolvido nisso desde o início. Temos um acordo que nos permite usar o espaço e oferecemos este espaço a todos que se interessam pelo esporte”, diz Mazzaron, que explica os requisitos mínimos: “é preciso ter a bicicleta apropriada e noções da técnica de pista.O dirigente discorda das afirmações da Prefeitura sobre o uso do local e afirma que não foi informado oficialmente da decisão judicial nem teve o direito de defesa. “Só sei que eles trocaram as correntes e impediram a entrada dos ciclistas e do Paulo Mário, um dos responsáveis pelo treinamento no local”, diz. Para Mazzaron, não é verdade que a FPC não cumpre sua parte. “A única verdade que afirma a prefeitura é que não há um trabalho social. Mas isso depende deles. Quando a prefeitura direcionou os professores das escolas para lá? E as crianças? Prometemos a eles o nosso conhecimento, mas eles não se esforçaram em nada para usufruir disso”. A FPC cuida das instalações – pista e alojamento – inclusive com os móveis deste segundo. “Digo que nem a conta de luz foi paga pela Prefeitura”, afirma o dirigente. Segundo Mazzaron, um compêndio com todos os documentos que comprovam suas afirmações estarão disponíveis aos jornalistas neste sábado, durante a manifestação. “Temos tudo documentado. Podemos provar cada afirmação em nossa defesa”, diz.O futuro do local segue indefinido. Se os principais prejudicados são os atletas, Mazzaron afirma que a cidade também perde. “Estive com o prefeito da cidade para levar para Caieiras o Centro de Excelência no Esporte. Ele nunca me retornou nem me atendeu novamente. Hoje, estamos próximos de anunciar Americana como sede de um programa para 120 ciclistas (100 de pista e estrada e outros 20 de BMX), com o suporte financeiro do Governo do Estado”, diz Mazzaron.“Não há dúvidas de que há um embate político entre o atual prefeito e a administração anterior, responsável pelo surgimento do velódromo. Nós estamos alheios a isso e queremos o melhor para o esporte. Se a justiça decidir, vamos deixar o local”, diz Mazzaron, que admite que enquanto houver essa pendência, o destino do local é o abandono. “Uma pena. É o contrário do que se espera de um governante”.

3206-9954
Shishima Hifumi 2182 | Loja 2 | Urbanova
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Queridas tudo bem?
É com imensa alegria que convido todas para o evento.
Será um evento muito legal, com dicas, guloseimas, descontos, brindes etc.
Bjo Bjo Bjo!!!
Sandra Assunção
Apesar de não ser um acessório obrigatório, o uso de capacete como equipamento de proteção individual é muito importante para garantir a segurança do ciclista na hora de quedas. Como geralmente as bicicletas estão associadas a sensação de liberdade e prazer, muitas vezes o uso de capacete dá a falsa impressão da privação de experimentar estas sensações. Porém a escolha e utilização correta deste acessório pode ser suficiente para salvar sua vida, sem tirar o prazer da pedalada!
Tendo suas primeiras utilizações pelos ciclistas registradas no início do século 19, o capacete como conhecemos hoje surgiu somente por volta da década de 70, quando a fabricante Bell Helmet Company criou o primeiro capacete em poliestileno expandido (EPS), bem mais leve e resistente do que os materiais que o antecederam, em especial o isopor.
No Brasil, esta tecnologia só chegou uma década depois, principalmente com a introdução do Mountain Bike e a abertura das importações.
Atualmente, com o avanço cada vez maior da tecnologia e dos materiais, e com a grande especialização que o ciclismo experimentou, temos uma variedade enorme de preços, utilizações e estilos. Logicamente, isto também aumentou em muito a dificuldade de selecionar um modelo mais adequado para utilização.
